分析认为，美东航线，随着春节长假的逐步临近，多数货主加大出货力度，推动货量持续上升，虽然部分航商连续增开多个航次的加班船，但船舶平均舱位利用率仍然保持在95%以上，市场运价呈涨后小幅回调态势。美西航线，受本轮涨价幅度较大影响，部分货主暂缓出货步伐，加上前期运力投放规模较大，供需失衡有所扩大，船舶平均舱位利用率降至九成以下，市场运价降幅**美东航线。
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