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分析认为,欧元区经济虽然因量化宽松政策得以恢复,但区域内居民就业率和消费者信心依然不振,拖累欧洲航线运输需求回升乏力,春节前出货高峰尚未显现。加上部分航商于本月起逐步放开运力供给,新开加班船、大船换小船等措施陆续实施,导致供大于需的状况逐步凸显。欧洲航线船舶平均舱位利用率下滑至九成左右,多数航商继续采取降价揽货策略以稳定货源。有业内人士指出,BDI指数的下跌,与大宗商品交易的减少有着很大的关系。据报道,用于衡量22种原材料回报率的彭博大宗商品指数1月12日下跌1.5%至74.02,盘中跌至至少1991年以来较低水平。